Co jest naprawdę istotne w giełdach transportowych
Więcej użytkowników, większy sukces?
Codziennej dyspozycji w dzisiejszych czasach nie można już sobie wyobrazić bez giełd transportowych. Użytkownicy oferują na nich swoje ładunki firmom, które mają jeszcze wolne moce transportowe. Z drugiej strony w ten sposób mogą również usługodawcy transportowi, posiadający wolne przestrzenie ładunkowe, zwiększyć swoje moce przerobowe. Giełdy transportowe stają się narzędziem zwiększającym sukces w biznesie. Nic więc dziwnego, że w samej tylko Europie jest ponad 100 różnych rodzajów giełd transportowych. Tym trudniej jest również orientować się w tym temacie.
Spektrum giełd transportowych jest szerokie: Na rynku znajdują sie zarówno małe, wyspecjalizowane giełdy transportowe z niewielką ilością odbiorców, jak również europejscy potentaci posiadający tysiące użytkowników. Na pierwszy rzut oka wybór właściwej giełdy ładunków i przestrzeni ładunkowych jest prosty: Im więcej zarejestrowanych użytkowników, tym więcej szans aby zrobić zyskowny interes. „Mylny to wniosek" zauważa Marcel Frings, Chief Representative wiodącej w Europie giełdy ofert transportowych TimoCom, „z naszego punktu widzenia decydująca jest nie ilość użytkowników, lecz ilość ofert, które wystawia dziennie użytkownik na giełdzie transportowej." Aby w tym miejscu oddzielić autentyczne frachty i przestrzenie w ciężarówkach od innych, wystarcza prosty kalkulator: „TimoCom dla przykładu posiada 75.000 użytkowników, którzy codziennie wystawiają do 230.000 ofert frachtów i wolnych przestrzeni w pojazdach. Oznacza to, że przeciętnie każdy użytkownik wystawia dziennie około 3 oferty. Inne giełdy frachtowe reklamują się znacznie większą liczbą użytkowników, jeśli jednak przyjrzymy się dokładnie liczbie ofert tej giełdy, w większości przypadków okazuje się, że średnio 0,3 oferty jest wystawiane dziennie przez jednego użytkownika", wyjaśnia Frings. Sensowniejsze jest więc zatem, aby przy wyborze giełdy transportowej kierować się nie liczbą użytkowników, a liczbą ofert.Właściwie nie zostało pomiędzy poszczególnymi giełdami ładunkowymi wyjaśnione, w jaki sposób definiowany jest "użytkownik". Z tego powodu niektóre giełdy transportowe w tym obszarze podają chwytliwe reklamowo liczby. Każdy klient może, w łatwy sposób, samodzielnie określić liczbę ofert znajdujących się na danej giełdzie. Jednakże liczba użytkowników, z powodu różnic definicyjnych nie jest łatwa do określenia. TimoCom prezentuje się w tym punkcie w przejrzysty i zrozumiały sposób, gdyż każdy użytkownik musi zostać zarejestrowany. Klient giełdy uiszcza za każdego swojego użytkownika opłatę abonamentową. Firmy rejestrują więc tylko właściwych użytkowników. W innych giełdach transportowych „użytkownicy" mogą zostać dodawani bez ograniczeń. Firmy pojawiają się w statystykach, ale nie ma to przełożenia na liczbę ofert ładunków. „Jeśli wszystkie bilety na mecz zostałyby rozdane za darmo, ale tylko jedna trzecia z nich poszłaby rzeczywiście na mecz, stadion byłby wprawdzie wykupiony, ale mimo tego pusty“, porównuje sytuację Frings. Naprawdę zyskowne giełdy ładunków i pustych przestrzeni ładunkowych mają więc więcej ofert niż użytkowników, konstatuje Frings.
Przy wyborze giełdy transportowej decydującą rolę obok liczby ofert powinna odgrywać wiarygodność potencjalnych partnerów biznesowych. Im rozleglejszy jest pakiet bezpieczeństwa oferowany przez giełdę ładunków i pustych przestrzeni ładunkowych, tym trudniej będzie "czarnym owcom" robić interesy. Firma TimoCom oferuje przykładowo wielostopniową sieć bezpieczeństwa, obejmującą nie tylko obligatoryjną, szczegółową kontrolę dostępu dla nowych klientów. Dodatkowo jeżeli mimo podjętych zaradczych środków bezpieczeństwa dojdzie do problemów z dłużnikami, na pierwszy plan wchodzi firmowy dział Inkaso pod kierownictwem prawnika Alexandra Oebela. Razem ze swoimi współpracownikami pomaga klientom w pozasądowym odzyskiwaniu należności, to serwis, który powinien należeć do standardów naprawdę bezpiecznej giełdy transportowej.
Opłaca się więc, przed podjęciem decyzji o wyborze giełdy ładunków i pustych przestrzeni ładunkowych dokładne przyjrzenie się jej ofercie. Jeśli weźmie się pod uwagę podane wskazówki, wybór właściwej giełdy ładunków jest prosty do przekalkulowania.
Jeżeli na giełdzie transportowej znajduje się mało ofert, próżne jest szukanie możliwości biznesowych